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一.前言
      耐油橡胶是指橡胶抗耐油性类作用（溶胀、硬化、裂解、力学性能劣化）的能力。与油类接触的橡胶制品，在长期的使用过程中，油类能渗透到橡胶内部，使其产生溶胀;另一方面，油类物质可以从硫化胶中抽出可溶性的配合剂，导致硫化胶的体积减小.此外，合成润滑油中的某些添加剂能与橡胶发生化学作用，侵蚀高分子链；尤其是在高温下，能引起橡胶的交联或降解，侵蚀严重时，会使橡胶制品丧失工作能力.
一.耐油橡胶技术
2.1胶种体系
      选择极性橡胶，耐油性通常指的耐非极性油类。要使橡胶具有耐油性，应选择含有极性基团的丁腈橡胶、氯丁橡胶、氯醇橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶等.这是因为极性橡胶和非极性油类极性不同，两者接触时稳定性好。聚合物的耐油溶胀性能与橡胶侧链基团的极性有关。极性越大，橡胶的耐油性越好;因为基团的电负性-F-CN＞-C1-CH3,所以耐油性氟橡胶>丁腈橡胶>氯丁橡胶>聚异戊二烯橡胶.
2.2硫化体系
       选择合适硫化体系适当提高交联密度及产生耐热性交联键型，通常情况下，提高交联密度可改善硫化胶的耐油性。因为随交联密度增加，橡胶分子间作用力增加，网络结构中自由体积减小，油类难以扩散.
交联键类型对耐油性的影响与油的种类和温度有密切关系。例如在氧化物或半有效硫化体系硫化的丁腈橡胶，在40℃时稳定性较高，但在125℃的氧化燃油中则不理想;而用氧化镉和给硫体系硫化的丁腈橡胶，在125℃的氧化燃油中耐长期热油老化性能较好.
2.3补强体系
      一般情况下，降低胶料中橡胶的体积分数可以提高耐油性，所以增加填料用量有助于提高耐油性.通常，活性越高的填充剂(如炭黑和白炭黑)与橡胶之间产生的结合力越强，硫化胶的体积溶胀越小.
2.4增塑软化体系
       选用分子量大、挥发性小、不易被油类抽出的软化增塑剂，较好是选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯、古马隆、聚酯类增塑剂和液体橡胶等。选用极性大、分子量大的软化增塑剂或增塑剂，对耐油性有利，而酯类则易于被燃油抽出.
2.5防老体系
      选择不易被油抽出的防老剂，如反应性防老剂。已经商品化的耐抽提防老剂有:N，N’-(β-萘基)对苯二胺(DNP;N-异丙基-N’-苯基-对苯二胺。前者不溶于烃类液体，故不易被油抽出;后者虽然能溶于某些溶剂中，但经过硫化后又变成不溶解的，因此也不易被油抽出.